Детали поста
АВТОВАЗ. Официально
Опубликован: 06-07-2026 20:11
1.7K просмотров
Текстовое содержание
1220 символов
🔸🔸 Позитивные вибрации: испытания LADA Azimut выходят на финишную прямую
Технологичный кроссовер LADA Azimut стал первым автомобилем, вышедшим на тесты на новом вибростенде в научно-техническом центре АВТОВАЗа.
Вибростенд — один из заключительных этапов испытаний. С его помощью проверяется надёжность деталей, изготовленных уже на основной оснастке.
📍 Как LADA Azimut готовили к тесту?
Автомобиль, оснащённый датчиками перемещения и акселерометрами, проехал на разных скоростях по спецучасткам полигона. На основе сигналов с аппаратуры была создана виртуальная модель, которую загрузили в блок управления вибростенда. Это обеспечивает высокую реалистичность и повторяемость в ходе испытаний.
📍 Выдержит ли LADA Azimut 8 лет на российских дорогах?
Тесты на вибростенде дают ответ в том числе и на этот вопрос. Кроссовер проведёт в испытательной камере 250 часов, что эквивалентно 8 годам реальной эксплуатации. Это особенно важно, учитывая разное качество российских дорог. Про перепады температур тоже не забыли: камера способна воссоздавать различный диапазон — от –40 до +60 °C.
*Такая встряска мало кому пришлась бы по душе, но Azimut справился — подробности смотрите в нашем видео.
☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX
Технологичный кроссовер LADA Azimut стал первым автомобилем, вышедшим на тесты на новом вибростенде в научно-техническом центре АВТОВАЗа.
Вибростенд — один из заключительных этапов испытаний. С его помощью проверяется надёжность деталей, изготовленных уже на основной оснастке.
📍 Как LADA Azimut готовили к тесту?
Автомобиль, оснащённый датчиками перемещения и акселерометрами, проехал на разных скоростях по спецучасткам полигона. На основе сигналов с аппаратуры была создана виртуальная модель, которую загрузили в блок управления вибростенда. Это обеспечивает высокую реалистичность и повторяемость в ходе испытаний.
📍 Выдержит ли LADA Azimut 8 лет на российских дорогах?
Тесты на вибростенде дают ответ в том числе и на этот вопрос. Кроссовер проведёт в испытательной камере 250 часов, что эквивалентно 8 годам реальной эксплуатации. Это особенно важно, учитывая разное качество российских дорог. Про перепады температур тоже не забыли: камера способна воссоздавать различный диапазон — от –40 до +60 °C.
*Такая встряска мало кому пришлась бы по душе, но Azimut справился — подробности смотрите в нашем видео.
☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX
Скриншот
Медиа галерея (4)